Suivez l'évolution des cotes des véhicules phares des années 60 !
L'indice est crée avec 1 000 points de base au début de nos analyses, puis évolue en fonction de la tendance globale de l'évolution des prix des automobiles qui composent son panel. Utiliser un indice, comme le CAC40 par exemple, plutôt qu'une valeur en euro, nous permet de modifier à tout moment le panel d'automobiles de l'indice sans pour autant casser la courbe d'évolution.
Alfa Romeo Giulia GT (1963 - 1976) =
Alpine A110 (1962 - 1977) ↑
Austin Austin Healey Sprite-4 (mk2) (1961 - 1971) =
Chevrolet Corvette [C2] (1963 - 1967) ↓
Citroen DS (1955 - 1975) ↑
Citroen ID (1957 - 1975) ↑
Citroen Ami 6, 8, Super (1961 - 1978) ↑
Fiat 500 (mk1) (1960 - 1975) ↑
Fiat 124 coupé (1966 - 1974)
Honda S800 (1966 - 1970) ↑
Jaguar Type E (all) (1961 - 1975) ↓
Jeep Wagoneer (1963 - 1971)
Lamborghini Miura (1966 - 1973)
Mercedes Classe E [W110] (1961 - 1968) ↑
Mercedes Pagode SL [W113] (1963 - 1970) ↓
MG Midget (1961 - 1979) ↓
Opel Kadett [A] (1962 - 1965)
Panhard PL 17 (1959 - 1965) ↑
Peugeot 403 (1955 - 1966) ↓
Peugeot 404 (1960 - 1975) ↑
Peugeot 204 (1965 - 1976) ↑
Porsche 911 [901] (1963 - 1973) ↑
Renault Dauphine (1956 - 1967) ↑
Renault Floride (1958 - 1968) ↑
Renault Caravelle (1958 - 1968) ↑
Renault Estafette (1959 - 1980) ↑
Renault R8 (1962 - 1973) ↑
Renault R10 (1962 - 1973) ↑
Renault R16 (1965 - 1980) ↓
Triumph Herald (1959 - 1971) ↑
Triumph TR4 (1961 - 1965) =
Volkswagen T1 combi (1950 - 1967) ↑